Таллинн должен стать городом с безопасным дорожным движением, участники которого считаются друг с другом и не мирятся ни с одним случаем гибели или травматизма – такую задачу поставили перед собой разработчики программы повышения безопасности движения в столице.

Во вторник эта программа была представлена общественности вице-мэром Яанусом Мутли и заведующим Транспортным департаментом Анресом Харьё, и начался этап обсуждения проекта. После рассмотрения поступивших в ходе обсуждения предложений и замечаний, документ будет представлен городскому собранию.

Статистика свидетельствует, что число погибших в ДТП в последнее время растет, как и степень тяжести травм.

«В Таллинне риск пострадать в дорожном происшествии гораздо больше, чем в соседних столицах Северных стран, - говорит Мутли. – Между тем опыт почти всех развитых европейских государств  свидетельствует, что тяжкие аварии и наносимый ими обществу ущерб не являются неизбежностью, что есть возможность избежать значительного количества несчастных случаев и уменьшить степень их тяжести, если разные ведомства целенаправленно и в координации занимаются этой проблемой».

В Эстонии поставлена задача, чтобы число жертв ДТП к 2015 году не превышало в год 100 человек. Таллинн дает в среднем 11 процентов всех погибших на дорогах. Поэтому задача программы – снизить к 2010 году число жертв до 15, а к 2015 году – до 10 человек.

При Таллиннской городской управе предусматривается создать совет по безопасности движения, привести технические и градостроительные решения улиц в соответствие с их функциями, при ремонте и реконструкции улиц исходить не только из их состояния, но и необходимости создания более современной среды дорожного движения, системы средств организации движения и т.д.  Предусматривается также активнее использовать для повышения безопасности движения муниципальную полицию в пределах ее полномочий. В числе прочих мер предлагается снизить максимально разрешенную в центре столицы скорость движения с 50 до 40 километров в час.

По сравнению с 1996 годом степень автомобилизации Таллинна возросла на 36%. В столице на 1000 жителей приходится 489 легковых автомобилей, что намного больше, чем в городах соседних  с нами стран. За последние 10 лет, по данным исследований, транспортные потоки на границе города возросли в 2,35 раза, а на границе центра города – в 1,3 раза.